요소수 대란, 왜 그렇게 심각한가?

안녕하세요. 웅장입니다. 

오늘은 대형화물차 부터 운송차량에 이르기까지 많은 분들이 힘들어하고 고민하게 하는 '요소수'에 대해 한번 이야기 해보려고 합니다. 

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1. '요소수'란 무엇인가?

- 디젤 차량에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 정화시키기 위해 SCR(Selective Catalyst Reduction, 선택적 촉매 감소기술)에 사용되는 물질을 말한다. 배기가스가 통과하는 곳에 요소수를 분사하면 질소산화물이 물과 질소로 환원된다.

[네이버 지식백과] 요소수 (시사상식사전, pmg 지식엔진연구소)

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 보충 설명으로 디젤 자동차의 배출가스를 저감시키기 위한 SCR 방식에 들어가는 차량은 대기오염 원인으로 지목되는 질소산화물에 대하여 환경에 무해한 질소와 물로 환원시켜주는 역할을 하는 액체이다. 

 많은 시간이 지나면서 환경오염과 대기가스에 관한 문제가 심각해지고 있다. 그 주범 중에 하나가 자동차 매연이라고 한다. 이를 디젤 자동차의 경우엔 대기오염을 줄이기 위해 요소수를 넣으므로 질소산화물에 대한 내용을 줄여 질소와 물이 배출할 수 있도록 하는 방법이다. 

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2. '요소수'를 사용해야하는 이유

 2015년 유럽의 최신 배출가스 구제인 유로6이 국내 도입되면서 부터 디젤(경유)차량엔 필수품으로 자리 잡게 되었다. 환경오염과 미세먼지의 주범인 질소산화물을 분해하고 처리하기 위해선 저감장치(SCR)를 부착하는게 의무화 되었기 때문이다. 그럼으로 디젤(경유)차량을 구매하는 분들에겐 신경써야 할 문제 중 하나이다. 

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3. 요소수 대란의 이유

① 중국 요소수 수출 중단

 - 요소수 생산의 주요 재료인 '요소(암모니아)'를 중국에서 80% 이상 수출을 한다. 우리나라의 경우 중국 수출 의존도는 97%이다. 대부분을 중국 수출에 의존하는 샘이다. 이런 의존도로 인해 중국이 수출을 중단하게 되면 많은 피해가 심각해진다.

② 인도네시아 요소 수출금지에 이어 10월에 주문한 물량이 1월에 들어올 예정인 러시아

 - 대부분을 수출에 의존하는 우리나라의 경우 중국의 수출 중단뿐만 아니라 인도네시아의 요소 수출금지명령까지 더불어 러시아의 요소 주문물량의 경우엔 10월에 주문한 물량이 내년 2022년 1월에 수입이 된다는 이야기가 웃돌고 있다. 이럼에 요소수 대란이 심각해 지고 있는 상황이다.

③ 사재기를 통한 요소수 부족 현상

 - 더불어 이런 타국의 수입이 어려운 상황 속에서 현존하는 요소수 물량을 사재기로 구매함에 따라 요소수의 물량은 더욱 없어 지고 이럼에 물량가격은 폭등하게 치솟을 예정임에 요소수 대란이 심각해지고 있는 것이다.

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4. 요소수의 가격

요소수의 가격으론 10L 당 9천원~1만원이른 가격이였지만 요소수 대란으로 인해 1만5천~1만 6천원까지 상승한 상태이다. 하지만 1만5천원 가량 하는 물건도 품절된 상태임에 구하기가 쉽지 않은 상황이다. 이런 경우 물건을 싸게 구매한 분들이 불법으로 비싸게 판매하는 경우가 생기게 되며, 온라인판매로 10L를 5만원 이상에 판매하는 곳도 나왔다고 한다.

5. 요소수 대란으로 피해보는 곳

 요소수가 필요한 것은 뭐니해도 디젤(경유)차량이다. 대형화물차량의 경우 대부분이 디젤(경유)차량으로 운행을 하게 된다. 앞서 말씀드린 것 처럼 디젤(경유)차량엔 요소수를 꼭 넣어야 운행이 되고 안넣게 되면 운행이 멈출 수 있다. 현재 화물기사분들의 경우 눈물을 머금고 비싼 요소수를 구매해 차량을 운행시켜야 하는 상황이다. 하루 먹고 하루사는 인생의 앞날이 깜깜한 현 상황이다. 앞으로 한달 뒤엔 더 큰일이 되는 곳이 있다. 

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 이처럼 요소수 대란은 심각함에 더 큰 문제로 번지게 될 듯 싶다. 대형화물차량을 운행하시는 분들 힘내시고 더 큰 피해가 없이 중국 수출 중단이 하루 빨리 풀렸으면 하는 바람에 '요소수 대란'이라는 주제로 글을 한번 작성해보았습니다. 힘든 상황 속에서도 끝까지 살아가고 힘내고 용기얻으면서 살아가는 대한민국이 되었으면 좋겠습니다. 화이팅입니다!!